को माध्यमबाट एक दशकमा यसको सबैभन्दा ठूलो शेक प्रोग्रामबाट बाहिर जान्छन्, जुन तिनीहरूलाइ ठूला सवारी साधनहरूको साथ लिन्छ थोरै सवारीसाधन असुविधाजनक क्षति पुर्याउन को लागी।
परिमार्जनहरूको बारेमा सरोकारहरू र ठूला सवारी साधनहरूले साना सवारी साधनहरूको साथसाथै ठूला सवारी साधनहरूको साथ साथै उनीहरूको कब्जामा “कम राम्रो” गर्न “गरे।
विज्ञापन – लेख तल जारी छ

यसलाई सम्बोधन गर्न, एक नयाँ, विधषन्य अवरोधहरू परीक्षणमा प्रयोग गरिने छ, यसको निर्धारणको साथ यो निर्धारण निर्धारण गर्नुहोस् कति “घुसपैठ” गाडीहरूले एक अर्कामा एक अर्कालाई एक अर्कामा बनाउँदछन्। बाधा 50 किलोमिटर / एच (-2ph) को सट्टामा सारिनेछ, क्रमशक्तिको लागि, धेरै राम्रो प्रदर्शन गर्न वास्तविक-विश्व टक्करहरूको लागि।

युकेमा बिक्रीको लागि सब भन्दा सुरक्षित वाहनहरू उपलब्ध छन्

बेलुकी अनुसन्धानमा अनुसन्धानको अध्ययनका निर्देशक, साथै यूरो नापको बोर्ड सदस्यले संशोधनहरू “एक नयाँ यार्डस्टिक” भनिन्छ, “उद्देश्य को केहि बोझ साझा गर्न प्रेरित गर्दछ साना सवारी साधनहरूको साथ प्रभाव। ऐतिहासिक रूपमा सुभ र अन्य धेरै सवारीसाधनहरूले उनीहरूको कब्जामा अत्यन्त ठूलो सुरक्षा प्रस्ताव गरेका छन्। यद्यपि साना सवारी साधनहरू उनीहरू कहिलेकाँही दुर्घटनाले कम कम भाँडा लिन सक्छन्।

“नयाँ अनुकूलता परीक्षणमा, यदि ठूलो वाहन एक प्रभावशाली रूपमा कठोर छ भने, यो तदनुसार दण्डित हुनेछ। यो स्तरहरू सबै गाडीहरूको आकारका लागि खेलिरहेको क्षेत्र, जुन सडक सुरक्षाको लागि जीत-जीत हो। ”
परीक्षण गर्न अधिक वृद्धि
अन्य परिमार्जनहरूको एक संख्या यूरो एनपोर्ट दुर्घटना परीक्षणको लागि परिचय गराइन्छ, जब यस वर्ष पोस्ट-लकडाउन पछि केही मूल्यांकनहरू पुनः सुरु हुन्छ। एक नयाँ, उन्नत क्र्यास-परीक्षण डमी – USTED DEBLED DOT BROT BROD BROD BROD BRONDERDESSESS COLCESSESSSESS को कार्यलाई ध्यान दिनुहोस्। डमीको लागतमा आउँदछ, यद्यपि प्रत्येक प्रणालीको साथ प्रत्येक प्रणालीको साथ, आधारभूत डमीको लागत दुई भन्दा बढी भन्दा बढी।
ड्राइभर असाइनमेन्ट ट्र्याकिंग प्रणाली – परिष्कृत, थकित संस्करण टेक अफ अफ थकावट पत्ता लगाउँदछ – त्यस्तै परीक्षण गरीन्छ। यो प्रकार्य भारी सहायक सवारी साधनहरूको लागि महत्वपूर्ण छ जुन ड्राइभरहरूको साथ अनुकूलन क्रुजका साथै लेन-रहस्य मद्दतको साथ मद्दत गर्दछ।
थप अद्यावधिककर्ताहरूले ठ्याक्कै एक विवादास्पद बयानका साथै अगाडिको सिट ट्राभलरले एक अर्कालाई साइड-प्रभावका लागि एक अर्कालाई घाइते बनाउनेछ कि स imarmance ्ग्रेजी सेवाहरूको लागि यो सजिलो हुन्छ जब एक वाहन काट्छन् त्यस्तै एक टकरावमा इनाम हुनेछ।

कसरी ठ्याक्कै चेक आउट गर्दछ कसरी एक स्वायत्त आपतकालीन ब्रेकिंग (AEB) प्रणालीहरू यस्तै प्रकारका मनप्राईहरू छन्, जब उल्टो हुन्छ (कहिलेकाँही पछाडिको ट्राफिक सहायताको रूपमा बुझिन्छ)। AEB प्रणालीहरू पनि पुरस्कृत हुनेछन् यदि उनीहरूले काम गरेमा वर्तमान परीक्षणको अतिरिक्त एक जंक्शनमा तानिन्छ भने नि: शुल्क-प्रवाहित सडक सिमुनले एसबीको निरीक्षणलाई देख्छ।
के तपाईं यूरो नाप टेस्टमा परिमार्जनहरूसँग सहमत हुनुहुन्छ? हामी टिप्पणीकार सेक्सनमा तपाईंको विचारहरू बुझौं …